由于初次霧化后的水滴平均直徑較大,一般為幾百微米,所以需要進(jìn)一步霧化以降低水滴直徑。裝載機(jī)工作系統(tǒng)中斗輪取料機(jī)的旋轉(zhuǎn)斗輪就是實(shí)現(xiàn)二次霧化的關(guān)鍵部件,旋轉(zhuǎn)斗輪與水霧撞擊,使離心霧化后的水滴進(jìn)一步霧化,使之達(dá)到佳的降塵粒徑(50um左右)。其原理即是射流自激霧化機(jī)理。

    在撞擊前,水滴所受的內(nèi)部壓力,與外部氣體壓力和表面張力壓力相平衡。撞擊發(fā)生后,水滴的運(yùn)動學(xué)過程(撞擊的流體動力學(xué)過程)可分為兩個階段。在一階段,撞擊開始時,水滴內(nèi)部產(chǎn)生壓縮波,將水滴分為低壓區(qū)和高壓區(qū)。此時水滴與固體表面的接觸區(qū)擴(kuò)展得比壓縮波波前快,壓縮波波前一時尚未趕上接觸邊緣。但是到了某時刻,壓縮波波前趕上接觸邊緣,隨后壓縮波脫體,邊緣附近流體的高壓已使得自由面不能再維持原來的位置,所以液滴發(fā)生連續(xù)的變形,但此時并不破碎。在第二階段,液滴破碎形成許多微小水滴并以很高的速度從邊緣射出,這樣就完成了撞擊霧化的過程。

    射流自激霧化除塵的機(jī)理主要是慣性碰撞、截留、擴(kuò)散、凝聚、重力、濕潤物料粘滯粉塵等多種作用的綜合,其除塵效果主要與噴射水量、射流速度、產(chǎn)塵量、斗輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度以及射流與斗輪接觸面的接觸角等因素有關(guān)。